9月12日，由赛力斯集团股份有限公司（以下简称赛力斯）生产的“AITO问界新M7大五座版”正式发布并开启交付。这款车搭载了智能座舱、智能驾驶系统，车身部分超80%使用的是铝合金、高强度钢等，亮相后即获得大量关注及订单。

　　“这是沙坪坝智能网联新能源汽车产业的‘代表作’。”沙坪坝区政府有关负责人表示，沙坪坝以赛力斯为“链主企业”，集聚了57个智能网联汽车关联产业项目，从轻量化、汽车电子等方面发力，促进新能源汽车开拓海外市场。

　　根据规划，2027年该区智能网联汽车产业产值将达500亿元，助推我市建设万亿元级世界级智能网联新能源汽车产业集群目标。

　　9月5日，在沙坪坝区赛力斯集团总部和研发中心内，一大批技术人才正在加班加点地进行新能源汽车轻量化研发和生产。

　　“轻量化是智能网联汽车增加续航里程、增强安全性能、提升性价比的重要趋势。”沙坪坝区经信委负责人表示，该区围绕赛力斯集团已集聚了一批新能源汽车轻量化生产企业。

　　距赛力斯仅50米处，拓普汽车底盘系统（重庆）有限公司已完成钢结构厂房及外墙板安装。未来，这里将形成集研发、试制和智能制造为一体的智慧工厂综合体，每年可生产100万套轻量化底盘和50万套整车声学套组。

　　今年3月开工的“文灿新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地项目”位于青凤科创城拓普项目旁，将在5年内达产。投产后，该项目将为西南地区中高端新能源汽车提供轻量化一体车身结构件、动力系统零部件等关键产品。

　　铝合金是实现轻量化的重要新材料，可使车身重量减轻40%，有研究表明，纯电动汽车整车重量每降低10公斤，续航里程可增加2.5公里。刚刚签约落户沙坪坝的立中合金新材料（重庆）有限公司，将围绕高性能铝合金新材料建设产能5万吨的智能化数字工厂，投产后可为西南地区中高端新能源汽车提供轻量化零部件。

　　此外，上市企业河北立中集团10万吨高性能铝合金新材料项目、快联汽车介质输送管路生产基地已签约落户沙坪坝。

　　据了解，目前沙坪坝区已集聚拓普、文灿、立中、博俊等领域龙头企业，初步形成从铝合金新材料生产、模具开发到轻量化零部件与整车生产的轻量化汽车生产链条，进一步提升我市智能网联新能源汽车市场竞争力。

　　“横向控制”是智能驾驶中的难点之一。重庆金康新能源汽车有限公司与重庆高校联合开发相关系统模块，使横向控制精度达8厘米，为避障规划、横向跟踪控制提供了技术支撑。

　　重庆金康动力新能源有限公司自主主导设计的高自动化、高智能化、高集成化电机、电控产线已达全球先进水平，去年实现产值近30亿元。

　　目前，沙坪坝区以该公司为龙头，初步形成汽车电子产业集群。除新能源智能辅助驾驶系统外，该区正陆续引进汽车电子产业企业，填补我市在汽车电子产业环节的空白，帮助我市实现从传统燃油汽车产业向智能网联新能源汽车产业的转型。

　　9月1日，在位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园铁路保税物流中心，赛力斯AITO问界新能源汽车正准备出口，这批“沙坪坝造”新能源汽车将从这里出口到挪威、秘鲁、巴西等国家。

　　近年来，我市不少新能源汽车企业瞄准了海外。“出口”成为行业企业开拓市场的重要渠道。

　　沙坪坝区积极服务以“重庆造”为主体的国产车出口。目前，重庆国际物流枢纽园已集聚整车关联企业650家，其中新能源汽车相关企业57家。今年该园区首开对欧智能网联新能源汽车班列，实现重庆对欧新能源汽车出口运输零的突破。

　　同时，该园区为智能网联新能源汽车整车出口提供各种优惠政策和服务，助力车企拓展海外市场。2023年上半年，重庆铁路口岸渝州海关监管放行含新能源车在内的出口汽车3.65万辆，涉及17个主流品牌，货值5.4亿美元，同比分别增长2.9倍、12.2倍。

　　下一步，沙坪坝将通过进一步优化营商环境、为企业提供贴心服务，以“链主+优质配套”的发展思路，打造智能网联新能源汽车产业生态，为我市智能网联汽车产业发展“强链补链”。